* Isuzu är den enda pickup som är tillverkad av en lastbilstillverkare vilket innebär att den tål tuffa tag och har längre livslängd.
| |
|||||||||||||
| |
|
|
|
||||||||||
| |
|||||||||||||
| |
|
|
|||||||||||
| |
|||||||||||||
|
|
* Isuzu är den enda pickup som är tillverkad av en lastbilstillverkare vilket innebär att den tål tuffa tag och har längre livslängd.
|
|||||||||||
|
|
|||||||||||||
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Låga drifts- och servicekostnader
Isuzu D-Max är utrustad med kamkedja som inte behöver bytas. Det tillsammans med serviceintervall på 2 000 mil ger dig låga servicekostnader. Lägg där till kraften i 2,5- eller 3,0-litersmotorerna som är imponerande och ger utmärkt körbarhet och mycket god bränsleekonomi. Vid landsvägskörning klarar båda motoralternativen en så låg förbrukning som 7.1 respektive 7.2 l/100 km.
Knappstyd 4-hjulsdrift
4-hjulsdriften kopplas in med en enkel knapptryckning på instrumentpanelen. Det finns även en riktig fördelningslåda med lågväxel och bakaxeln är försedd med differentialbroms.
Frilägesfunktion för bogsering - För dig som har behov att kunna bogsera din bil efter en entreprenadmaskin eller liknande så har alla Isuzumodeller, inkl. bilar med automatväxellåda, möjlighet till frikoppling.
2,5/3,0 Turbodiesel.
- Super common-rail turbodiesel med intercooler och variabel turbogeometri.
Se teknisk specifikation här...
3,0 Finns med automat.
3,0 litersmotorn kan kombineras med en 4-stegad automatlåda med frilägesfunktion för bogsering. På den svenska marknaden är Isuzu dessutom ensam om att erbjuda Automatlåda på karosstypen Extended cab.
Frilägesfunktion för bogsering - För dig som har behov att kunna bogsera din bil efter en entreprenadmaskin eller liknande så har alla Isuzumodeller, inkl. bilar med automatväxellåda, möjlighet till frikoppling.
Se teknisk specifikation här...