Båda Isuzu D-Max i mål i Dakar-rallyt

Både Pär Wallentheim och Bruce Garland har gått i mål i det stentuffa Dakar-rallyt. Pär tog en 23:e plats på den avslutande 14:e sträckan och blev 44:e bil totalt medan Bruce gjorde ännu en stark körning till nionde plats på sträckan och 14:e totalt vilket var bästa placeringen för en dieseldriven bil.

För Isuzu är resultatet för de två Isuzu D-Max ekipagen en stor framgång. Teamet är litet jämfört med de stora fabriksstallen och de båda D-Max bilarna relativt nära standardutförande.
 
- Även om jag är besviken över vår placering totalt var det härligt att få avsluta med två så bra placeringar (25:e på SS13 och 23:e på SS14), säger Pär Wallentheim efter målgång och transportsträckan på 30 mil ner till Buenos Aires.
 
- På vägen ner till Buenos Aires stod det folk överallt och vinkade. Otroligt!
 
Årets upplaga av rallyraidklassikern, som för första gången kördes i Sydamerika, har varit stenhård – många menar att det varit det tuffaste rallyt någonsin.
 
- Det var oerhört tufft, säger Pär. För lite sömn, dåligt med mat vissa dagar och så dessa enormt tuffa pass i bilen. Det tog på krafterna. Jag tycker kroppen stått pall bra men nu är jag sliten.
 
De kommande dagarna blir det återhämtning, fix med bilen, packning och så småningom hemresa.
 
Årets upplaga av Dakar-rallyt vanns i bilklassen av Giniel de Villiers. Pär Wallentheim och codrivern Olle Ohlsson var de enda svenskarna i bil som fullföljde tävlingen.
 
 
Läs mer om Pär och Olles satsning på www.tubusracing.com <http://www.tubusracing.com/>  
Se även www.dakar.com <http://www.dakar.com/>  
 





Bildtext: Pär Wallentheim och Olle Ohlsson på väg genom sand och damm med sin Dakar-racer: Isuzu D-Max 3,0.

Bilder finns på Tubus Racings hemsida.

Tubus Racing

Förare: Pelle Wallentheim
Pelle Wallentheim har över tjugo års tävlingserfarenhet från enduro med motorcykel och rally med bil. Han har kört det mesta, allt ifrån snö och is till ökensand i Dubai i Förenande Arabemiraten. Pelle Wallentheim är egen företagare och driver flera expanderande företag inom byggsektorn (WBF Group).

Kartläsare: Olle Ohlsson
Olle Ohlsson är Sveriges mest erfarne cross country förare. Han har tävlat i ökenrally och ”offroad rally” världen över sedan 1988. Bland mycket annat har han kört Dakarrallyt, vid tre tidigare tillfällen. Olle äger en motorcykelaffär/äventyrs- och eventfirma strax utanför Stockholm.

Tubus racing kommer uteslutande att använda sig av ISUZU bilar som testbilar, racingbilar, och rallysupport/servicebilar under alla Cross Country rallyn som teamet kommer att delta i under 2008, 2009 och 2010. Dessa bilar kommer att vara konstruerade och byggda av Bruce Garland och hans GRT organisation i Sydney, Australien.

Bilen
Bil: Isuzu D-Max från Isuzu Garland Motor Sports i Australien.
Motor: 3,0-liters dieselmotor.
Transmission: Sekventiell växellåda, 2- och 4-hjulsdrift, hög- och lågväxel.
Maxhastighet: 185 km/h vid 5000 rpm.
Hjulupphängning: Fjädringsväg cirka 300 mm, dubbla stötdämpare och hydrauliska "stoppers".
Hjul: ROH-fälgar, specialtillverkade endast för denna bil, 15 tum, 235-80, med Bridgestonedäck. Tre reservhjul följer med i bilen från varje etappstart.
Tank: 220 liter.
Övrigt: Hjulbasen är kortad och motorn är bakflyttad för att erhålla bästa möjliga viktfördelning, 52% fram, 48% bak, skärmar och dörrar av kolfiber.

Pär Wallentheim och Olle Ohlsson med sin nya Dakar-racer: Isuzu D-Max 3,0, specialbyggd av Garland Motor Sports.

Torbjörn Lundgren
Informationschef/PR Manager

Isuzu Sverige AB

torbjorn.lundgren@oob.se